【青海工程機械】環保推動挖機更新需求

【青海工程機械】環保推動挖機更新需求

發布日期:2018-09-11 作者:青海工程機械 點擊:74

在分析國內環保政策對挖掘機行業的影響之前,我們先看日本的情況。日本對挖掘機環保要求非常嚴厲,一般工地上使用的挖掘機需要年審,年審不合格不允許繼續作業,並且一般工作時間超過5000 小時,就會被強製送到服務點進行維護,如果設備報廢,出於環保要求機主還需要向政府繳納大量的稅金。因此,日本挖機機主非常重視維護保養,一般在使用三到五年後,由於環保要求導致使用成本提高,機主傾向於推向二手機市場和租賃市場等領域,或者直接出口到發展中國家。青海工程機械在早期就進口不少日本的二手機設備。反觀國內,由於早些年基本上缺乏對挖掘機環保要求的審查,導致市場上充斥著非常多排放超標的設備。

這裏做一個不同排放標準存量設備的測算。由於非道路車輛從2007 年10 月1 日開始執行國一排放標準,2009 年10 月1 日開始執行國二排放標準,2016 年4 月1 日開始執行國三排放標準,我們假設2009 年10 月1 日之前國內所銷售的設備均為國二及以下,2009 年10 月1 日至2016 年4 月1 日銷售設備為國二,2016 年4 月1 日之後為國三設備,假設每月銷售台數是相等的,且不考慮未納入統計的銷量,那麽根據我們前麵的模型分別計算情形一、情形二和情形三下不同標準存量設備量。情形一下,2009 年之前所銷售的設備均在2017年之前更新,因此存量設備為2010 年之後銷售的設備。情形二下,截止2017 年底,2005 年還剩1/11 未更新,2006 年還剩2/11 未更新,以此類推。情形三下,2008 年還剩1/10 未更新,2009 年還剩3/10未更新,2010 年還剩7/10 未更新,以此類推。由測算結果可知,截止2017 年底,存量設備中還是以國二排放標準及以下設備為主,國三設備僅占到20%左右。

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近兩年,國內環保越來越受到重視,對挖掘機的排放核查要求越來越高,這裏特別需要關注兩份文件。第一份文件是7 月3 日國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,這份文件是全國性的綱領性文件,其中指出開展非道路移動機械摸底調查,劃定非道路移動機械低排放控製區,嚴格管控高排放非道路移動機械,重點區域2019 年底前完成,並推進不達標工程機械清潔化改造和淘汰。第二份文件是8月份初發布的《京津冀及周邊地區2018-2019 年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》,由於京津冀地區大氣汙染防治形勢更加嚴峻,這一份文件相當於是上一份的加強版,在2018 年10 月1 日至2019 年3 月31 日冬季采暖季期間,要求各城市在2018 年12月底前完成非道路移動機械摸底調查,劃定並公布低排放控製區,低排放控製區禁止使用冒黑煙等高排放非道路移動機械,唐山市甚至禁止使用國三以下排放標準的設備,並要求每月的抽查率不低於50%,對違法行為實施依法頂格處罰。可以看出,目前的環保政策是通過劃定低排放控製區的方式有序推進高排放設備淘汰,目前高排放設備基本上以國二以下及部分國二設備為主,不排除未來逐漸提高排放標準要求,目前已有部分地區要求達到國三標準才能繼續作業。環保政策趨嚴將極大促進存量設備的更新換代,不符合排放標準的設備將逐漸向偏遠地區轉移,或者直接出口到東南亞、非洲等地區。另一方麵,由於環保成本提高,挖掘機的使用成本也會提高,有可能抑製一部分需求。

 

工程機械設備在使用的過程中經常會遇到這樣那樣的故障,所以維修是不可避免的,但維修的過程中會有一些忌諱,希望維修人員能熟知。青海澳门AG亚洲商貿有限公司是神工、魯工、海格力斯等裝載機品牌代理商,是山東神工集團青海總代理,公司要業務有青海工程機械、青海裝載機、青海叉車的零售批發及維修售後服務。

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